濾清器行業(yè)發(fā)展前景及趨勢

濾清器，是指通過濾紙起過濾雜質(zhì)或者氣體的作用的配件。一般是指汽車濾清器，是發(fā)動機的配件。

按不同過濾功能分為：機油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調(diào)濾清器等。發(fā)動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作“三濾”，加上空調(diào)濾清器，俗稱四濾。分別擔(dān)負潤滑系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)，發(fā)動機進氣系統(tǒng)、車廂空氣循環(huán)系統(tǒng)的過濾。

在選用濾清器(濾芯)時可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對所選的濾芯進行驗收，檢驗它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。

 空氣濾芯選用的空氣濾芯要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。

(1)額定進氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進氣量。

(2)過濾材料對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm。***濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。

(3)濾芯性能試驗：

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一閥值，達到此值時就***清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。